HRD-Vincent Series A Rapide 1939

Vincent-HRD Series A Rapid med V-Twin motor på 1000 cc var sin tids "Värstinghoj". Redan i originalutförande ansågs Rapide vara världens snabbaste standard-mc. 1938 tog man åt Ginger Wood fram en fabriksracer baserad på Rapide och då ännu snabbare. Motorn hade då trimmats upp till 70 hk och toppfarten blev väl över 200 km/t. På Donington Park lyckades Ginger slå varvrekordet innan kopplingen inte längre ville acceptera den höga effekten.

På grund av alla utvärtes rör på motorn kallades ofta Rapiden "Plumbers Nightmare" (Rörmokarens mardröm)

V-twin med toppventiler
998 cc
Komp: 9:1
70 hk +
Dubbla bromsar fram

Vår danske medlem, Jacob, lyckades få tag i en motor och även en ram. Sedan kunde han bygga sin egen replika på 1938 års Racing Rapide. Eftersom ramen och många andra delar var från 1939 blev den registrerad som årsmodell 1939.
Trots att det är en race-trimmad hoj från 30-talet trivs den fint på resor i dagens trafiktempo.

HRD i firmanamnet kanske förvillar. Anedningen var att Phil Vincent startade med att 1928 köpa HRD-fabriken av Howard R Davies och ville behålla kopplingen dit.
När sedan exporten kom igång till USA åkte PC Vincent till USA för att ha ett möte med handlarna. Där var det en närvarande mc-journalist som frågad om HRD betydde Harley R Davidson? Phil Vincent blev så förolämpad av detta, att när han kom hem till UK igen beordrade han att namnet skulle ändras till enbart Vincent och att alla HRD-loggor på motorblocken omedelbart skulle slipas bort. Under en övergångsperiod runt 1950 kunde det bli en salig blandning med blanka registerkåpor och tankar med Vincent-logga.