Anders H har skickat in några fina bilder på sitt Egli-bygge, så vi passar på att utse den som Månadens Vincent. Hojen är välkänd som en flitig besökare på klubbens årliga träffar.

I och med att ramen som Fritz Egli konstruerade var mycket enkel att tillverka blev det ett stort antal firmor som kom att bygga kopior eller liknande. Det tillverkas fortfarande "Egli-ramar", bl.a. i England och Frankrike.
Den här ramen är byggd av CTC Racing i England så sent som 1990. Framgaffeln är en Rickman med 42 mm gaffelben. Frambromsen är en 8LS CMA-broms och bak sitter det en Grimeca 2LS, ursprungligen från en Laverda 750 Sport.

Motorn är borrad till 1150 cc (90 x 90 mm).
Carillo vevstakar.
Terry Prince 105 graders MK2 kamaxlar.
Del'Orto PHF 36 mm förgasare.
Bob Newby transmission och koppling.
Pazon Smart Fire Twinplug tändsystem.
Grosset startmotor.
Alton generator.

Our club member Anders H sent us some fine pictures of his Egli, so we decided to select his bike as "Vincent of the Month". This bike is a welknown visitor to many of our annual Club Meets .

As the frame constructed by Fritz Egli is easy to build, a big number of replicas was built (and still is) by many producers.
This frame was built by CTC Racing in England as late as 1990.
Front fork is a 42 mm Rickman.
Front brake is a 8LS CMA and rear is a Grimeca 2LS, originating from a Laverda 750 Sport.

Engine is bored out to 1150 cc (90 x 90 mm).
Carillo conrods.
Terry Prince 105 degree MKII camshafts.
Del'Orto PHF 36 mm carbs.
Bob Newby transmission and clutch.
Pazon Smart Fire Twinplug ignition.
Grosset electric start.
Alton generator.