Månadens Vincent blev denna månaden ingen Vincent, däremot en annan hoj som kom, sågs och imponerade på Vincentträffen på Sjögestad Motell. Vi som visste vad Anders H hade hemma i garaget hade mycket tydligt påpekat för honom att det var obligaroriskt att ta den hojen till träffen.

De som varit inblandade i bygget av denna unika ISR-Hedlund var motorgeniet Nisse Hedlund och ramgeniet Acke Rising (ISR) och sedan hade Anders satt ihop det hela till en fungerande och välljudande hoj.

1000 cc V-twin med överliggande kammar (OHC). Två Dell'Orto 40 mm förgasare. 35 mm Ceriani gaffel fram och Öhlin bak. Fontana 250 frambroms och Triumph Trident bakbroms.
Eftersom Hedlund konstruerade motorn med sidvgnscross i tankarna blev hela bygget lätt, endast 185 kg fulltankad.

This month's Vincent of the Month is no Vincent, but another bike that came, was seen and impressed us at Scandinavian Vincent Rally at Sjögestad Motell. Those of us who knew what Anders H was hiding at home in the garage have very clearly pointed out to him that it was compulsory to get that bike to the meeting.

Those who had been involved in the construction of this very unique ISR-Hedlund, were motor geniuses Nisse Hedlund and frame genius Acke Rising (ISR) and then Anders has put it all together into a well working and well-sounding bike.

1000 cc V-twin with overhead cams (OHC). Two Dell'Orto 40 mm carburetors. 35 mm Ceriani front fork and Öhlin's at the rear. Fontana 250 front brake and Triumph Trident rear brake.
Since Hedlund designed the engine with sidecar cross in mind, the entire bike is very light, only 185 kg fully fueled.